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| 近接高铁桥桩的深基坑不同开挖方案对比 |
| 常州工程职业技术学院 中国铁路上海局南京南站工程建设指挥部 |
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摘要 依托新建连云港至镇江铁路扬州南站市政配套工程，着重研究长江漫滩软土地质条件下地铁深基坑施工过程中的基坑支护及变形控制。通过数值模拟分析，对比了两种不同施工顺序下基坑围护结构变形及坑外土体沉降，综合考虑施工安全质量，选取后施工的高铁桥桩总体方案。数值分析与现场基坑变形、支护结构变形及周围地表沉降等的监测结果进行对比，验证了该施工总体方案的合理性。
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| 关键词 ：
富水软土,
深基坑,
近接工程,
数值模拟,
监测
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| 基金资助:浙江省交通厅科技计划项目《高速铁路隧道智能化施工技术研究与运用》(2021050)； |
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