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| 某混合动力汽车中央通道一体化设计与优化分析 |
| 张沈生王丽娟陈宗渝王栋吴晓东 |
| 南昌大学机电工程学院 |
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摘要 为研究某国产混合动力SUV汽车车身结构的安全性能,依据中国研发新车评价规程(C-NCAP)构建了在台车以50 km·h-1的速度撞击整车侧面的有限元模型,并且将该混合动力SUV汽车进行了仿真分析。碰撞试验显示该国产混合动力SUV汽车出现的中央通道弯曲变形严重、侧地板褶皱程度大而导致的动力电池包受到挤压风险的问题,分析了该问题产生的原因同时提出了结构一体化设计方案。一体化设计加强了中央通道的抗应力变形能力,下侧地板褶皱程度减小,动力电池包受到挤压或破裂风险降低。最后通过实车试验和仿真结果表明该优化方案的可行性。
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| 关键词 ：
混合动力汽车,
侧面碰撞,
结构优化,
中央通道,
仿真分析
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| 基金资助:国家自然科学基金资助项目(51165034)； 江西省自然科学基金资助项目(2013BAB206029)； |
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