汽车前悬架系统动力学仿真与分析
钱尼君; 黄菊花; 张庭芳
南昌大学机电工程学院； 南昌大学机电工程学院 江西南昌330031； 江西南昌330031；
QIAN Ni-jun,HUANG Ju-hua,ZHANG Ting-fang(School of Mechanical and Electrical Engineering,Nanchang University,Nanchang 330031,China)
摘要 利用ADAMS/Car整车设计软件包建立了该悬架系统动力学模型,选取"两侧车轮同向跳动"工况进行仿真,在ADAMS/PostProcessor后处理模块中分析了车轮上下跳动过程中参数变化对悬架性能的影响,总结出该型车设计中存在的缺陷,优化了不符合设计要求的参数,使前束角、主销内倾角及转向角
关键词 ：
优化 ,
麦弗逊悬架 ,
仿真 ,
动力学分析
Abstract ：Introduced the structure characteristic of a front macpherson suspension system of some typical vehicle,built the dynamic model of the suspension system by using the full-wehicle design software package ADAMS/Car,simulated the front suspension with the ca
Key words ：
simulation
macpherson suspension
optimization；
dynamic analysis
出版日期: 2008-03-28
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2008, Vol. 30 