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摘要 为研究考虑T型加劲肋贡献的组合桥面板抗弯承载力，采用经试验验证的有限元模型开展关键参数分析，主要影响参数包括纤维混凝土层厚度、纤维混凝土强度、钢顶板厚度、钢板强度和钢筋直径。结果表明：正弯矩抗弯承载力随纤维混凝土板厚度、纤维混凝土强度、钢顶板厚度和钢板强度的增加而提高；负弯矩抗弯承载力随钢顶板厚度、钢筋直径和钢板强度的提高呈线性增长趋势，但不随纤维混凝土强度增加而提升。基于组合桥面板的受力特性与破坏模式对其正负弯矩区的抗弯承载力公式进行研究，提出考虑T肋贡献修正系数的组合桥面板正弯矩区抗弯承载力修正计算公式，并推导出考虑T肋参与受力的组合桥面板负弯矩区抗弯承载力计算公式，均具有较好的计算精度。
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| 关键词 ：
T型加劲肋,
组合桥面板,
抗弯承载力,
有限元,
纤维混凝土
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| 基金资助:国家自然科学基金资助项目(52078137)； |
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