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| 钢挡块内置橡胶缓冲装置的厚度对曲线梁桥抗震性能影响 |
| 田钦 霍振坤 刘康 康彩霞 |
| 南昌大学工程建设学院 华东交通大学土木建筑学院 |
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摘要 通过在每一滑动支座附近设置含橡胶缓冲装置的钢挡块，将邻梁间的集中碰撞转移到钢挡块内的多点碰撞，达到有效减小集中碰撞引起桥梁震害的目的。基于梁格法和纤维单元，采用FORTRAN编程软件，建立三维曲线梁桥模型，其中钢挡块和橡胶缓冲装置均考虑了碰撞过程中的能量损失。基于非线性时程分析法，研究橡胶缓冲装置的厚度对曲线梁桥抗震性能的影响。研究结果表明，缓冲装置依靠缓冲作用，最大能减小57.1%的碰撞力、78.5%的墩顶漂移率、56.3%的主梁最大位移以及减小墩底最大弯矩和曲率等抗震性能评价指标，且厚度越大效果越明显。
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| 关键词 ：
缓冲装置,
钢挡块,
碰撞损坏,
碰撞能量损失,
抗震性能
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| 基金资助:国家自然科学基金项目(52168023)； 中国博士后科学基金面上项目(2017M611993)； 江西省科技厅科学基金面上项目(20171BAB206050)； 江西省科技厅科学基金青年项目(20161BAB216113)； |
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