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| AMT换档噪声产生机制与优化分析 |
| 郭峰 丁文敏 段龙杨 钟秤平 陈清爽 |
| 江铃汽车股份有限公司 江西省汽车噪声与振动重点实验室 |
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摘要 针对某自动机械式变速箱(AMT)轻客在产品开发阶段、静态及动态换档过程中的噪声问题,对换档系统结构及工作原理进行分析。明确影响该噪声的关键因子为换档器机械结构和控制策略。通过增大拨叉杆的波形槽倒角,在换档器中增加尼龙垫片、降低定位弹簧刚度和离合器贴合速度及贴合速差、延长换档时间等,最终解决该噪声问题。经验证,静态换档噪声由4.5 sone减小至3.7 sone,动态换档噪声由19.5 sone减小至10.2 sone,满足投产要求。
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| 关键词 ：
自动机械式变速箱,
换档噪声,
机械结构,
换档策略,
传递路径
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| 基金资助:江西省汽车噪声与振动重点实验室开放课题资助项目(JXNVHKB-KFKT-201801)； |
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