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| ADAS阻尼器颈部宽度设计理论及试验分析 |
| 王林建许立英阿拉塔吴应雄 |
| 云南省地震工程研究院深圳防灾减灾技术研究院西南科技大学工程材料与结构冲击振动四川省重点实验室福州大学土木工程学院 |
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摘要 菱形孔钢板的颈部宽度是菱形孔钢板面外弯曲阻尼器(ADAS)的重要设计参数,已有研究缺乏颈部宽度对ADAS减震性能的影响。对3个不同颈部宽度的ADAS进行了拟静力试验,建立了相应的有限元模型,并利用力学理论和有限元分析结果,提出了合理的颈部宽度范围。结果表明:颈部宽度合理时,颈部的应变集中不明显,菱形孔钢板可很好地实现理想屈服状态,保证ADAS的最佳耗能性能以及避免颈部脆性剪断。
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| 关键词 ：
面外弯曲阻尼器,
菱形孔钢板,
颈部宽度,
抗震性能,
拟静力试验
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| 基金资助:云南省青年地震科学基金资助项目(2017K02)； |
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