轻型载货汽车车架的动力特性分析
谢世坤; 黄菊花; 刘红山; 李慎国
南昌大学机电工程学院； 江铃五十铃汽车有限公司； 江铃五十铃汽车有限公司 江西南昌330029； 江西南昌330029； 江西南昌330001； 江西南昌330001；
XIE Shi-kun~1,HUANG Ju-hua~1,LIU Hong-shan~2,LI Shen-guo~2 (1.School of Mechanical and Electrical Engineering,Nanchang University,Nanchang 330029,China; 2.Jiangling-ISUZU Motors Co.,Ltd,Nanchang 330001,China)
摘要 首先详细阐述了动力学分析的理论基础,然后建立了某轻型载货汽车的边梁式车架的力学模型、CAD模型和有限元模型,并对此模型进行了有限元动力特性分析.该研究为改进车架结构设计,确保汽车运行过程的稳定性、安全性和舒适性提供了理论依据和参考.
关键词 ：
有限元分析 ,
轻型载货汽车 ,
动力特性 ,
边梁式车架
Abstract ：Firstly the basic theory about the dynamic analysis is explained detailedly in this article.Then, the mechanics model, CAD model and FEM model about the fringe-beam frame of the light truck have been set up. Finally, the FEM dynamic characteristic analysi
Key words ：
light truck
fringe-beam frame
dynamic characteristic；
FEA
出版日期: 2004-09-28
引用本文:
谢世坤; 黄菊花; 刘红山; 李慎国. 轻型载货汽车车架的动力特性分析[J]. 南昌大学学报（工科版）, 2004, 26(03): 1-.
链接本文:
http://qks.ncu.edu.cn/Jwk_xbgkb/CN/ 或 http://qks.ncu.edu.cn/Jwk_xbgkb/CN/Y2004/V26/I03/1
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2004, Vol. 26 